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弱势需求主导之下 橡胶市场价格难以走强
发布日期:2015-9-14

  回顾历史,2007—2008年,全球经济过热提振新车产销量和轮胎消费量,需求预期高估引发商品溢价水平快速攀升。在高企的天胶价格诱惑下,不论是胶园主,还是胶农,均被激发出前所未有的种胶欲望,大片的原始森林被单一的橡胶园所替代。然而,“盛世”短暂,随即转入衰退与萧条。受制于7—8年的生长周期,橡胶树从种下至产出胶水存在明显的滞后性,调节速度过慢导致2013年开始全球天胶产能陷入过剩僵局。

  随后的两年内,虽然传统产胶大国——泰国、印尼、马来西亚政府多次极力干预胶价,但最终收效甚微。不得已,泰国率先“挥泪斩马谡”,迈开砍树去产能的步伐。不过,去产能步履艰难,政府常因胶农游行压力而中途作罢。加之所砍之树皆为老橡胶树,且数量有限,难以匹敌新胶园产能的投放,因此整体而言,天胶供应端仍保持小幅增长的态势。

  据国际橡胶研究组织IRSG最新报告数据,今年以来,泰国和越南在低价的情况下继续提高胶水产量,最大的橡胶生产国泰国今年上半年橡胶出口量同比提高1.3%,达172万吨,且第三大生产国越南今年前7个月的发货量提高16%,达53万吨。天胶出口虽然受到产胶国之间贸易量下降,特别是中国进口量减少的影响,但出口量同比增长1%,这主要是对发达国家出口量增加抵消了成员国之间尤其是对中国出口量的下降。据统计,马来西亚、柬埔寨及菲律宾今年前8个月的出口数据都显示出两位数的增长率,分别为15.2%、34.4%和22.7%.越南出口量增长8.6%,至61.95万吨,已经完成今年出口目标的60%。

  在产胶国继续扩张产能的背景下,预计今年全球天胶市场仍处于供应过剩局面,过剩程度在30万吨左右。其中,天胶供应量将比去年提高4.4%,达1260万吨,而需求增速会从去年的6.7%降到1.2%,至1230万吨。另外,价格高企时种植的一大批橡胶树将在明年进入成熟期,明年橡胶产量可能继续增长2.9%,供过于求状况也将加剧。预计胶价面临进一步下探的风险。

  车市产销转入萎缩期

  受经济增速下滑影响,天胶下游终端需求行业——汽车市场消费增速持续放缓,并转入萎缩期。7月,汽车产销量环比下降明显,同比也呈现较快下降。7月产销量下滑超预期,连续第三个月低于上年同期水平。上次月度产销连续三个月出现下降的时间为2008年11月—2009年1月。

  整体数据显示,1—7月,汽车产销分别完成1361.27万辆和1335.33万辆,比上年同期分别增长0.8%和0.4%.月度累计增幅继续回落,比上年同期分别回落8.7和7.8个百分点。乘用车方面,1—7月,产销分别完成1162.90万辆和1136.42万辆,比上年同期分别增长4%和3.4%,增幅分别回落8.2和8.6个百分点。商用车方面,1—7月,产销分别完成198.37万辆和198.91万辆,比上年同期分别下降14.6%和13.9%。

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